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入線報告 ブログトップ

フライング [入線報告]


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以前ヒサシ付きの物が入線していましたが 私にはこちらのヒサシ無し

の方が馴染み深いです(^^









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それでは一応の組み上げを行ってみます おざなりです(^^;









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先ずはカプラーの交換ですね









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スノープラウが入っていました 勿論スノープラウフェチですので

そちらを使用します









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移植しました









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いいな~スノープラウって 大好きです(^^









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ナンバーは3にしました









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常点灯対応にするためにこのコンデンサーを撤去して・・・・・









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同じ場所にこれを付けます スナバ回路の横着版ですね~









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これで一応の処理は終了しました 

それでは試運転と参りましょうか~

入線後まだ試運転動画を出来ていない車両たちがいます









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KATO EF66ブルトレ牽引機もそれの一つ

なんだか調子悪いんです(vv;









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こちらも取り敢えずの弄りをしてみます

この部分をグリスアップ この反対側もですね









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使うのはこれ あくまで効果のほどは判りませんが 過去にこれを

使って調子が出た車両がありますので使うことにします









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さて、フライングとは?

EF80を引き取りに行ったついでに こんなものまで購入

これは近い将来に入線してくるHO(J)ゲージに使える

ハイパーDXコントローラーです









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それと恐らく今月12月に入線予定の「ななつ星」の室内照明

だははは~ちょっと気が早すぎましたかね~

今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。


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急行「佐渡」 [入線報告]


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つい魔が差して・・・・・これまでも・・・・









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本当はこの増結セットの中にある・・・・・










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このサハ164 これだけが欲しかったと言っても過言ではない









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ついでに基本セットの中に含まれるこれも・・・・窓配置が少し

違うようです









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この窓配置 しびれる~~~~~









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編成表ではサハシとサハ164は入れ替えて使うようですが

冷や水鉄道では一緒にしてやります(^^









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トイレタンクなどない垂れ流し いや~懐かしい









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この車両はクモハがあるので最低3両編成が可能です









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中間運転台 しびれる~~~~~









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やってはいけないことですが こんな編成大好きです

ま、模型の世界ですので・・・・









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他にもこんなにあるんですよ また他にもTOMIXの物が11両

ある種大所帯ですね









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フル編成にしたらもうカメラに収まり切れません

あ、現在は14両編成で 他の物は連結していません








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そう言えばこれ「瀬戸・あさかぜ」編成もまだ運転動画未満でしたかね~









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大きな窓とパンタの独特なオハ









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ついでにこちらのオハも組み込んじゃいましょうか

しかし流石のシンキョーカプラーでもこの連結器には繋がらない?

いや、なんとか片方は連結出来たのですがもう片方は曲がっているのか?

まだ連結出来ていません 出来たら試運転です

今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。


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ゆったりやくも [入線報告]


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全く知らない車両です またやっちまったな~

ただこのクロが気になって~(^^;









入線動画です

少々集電が悪いようです

入線時には動力台車が取れた状態でした が・・・・・








今はチマチマ工事をやっています
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本格的な運転をって試みたKATO ED62 脱線ばかり

そこでまた横濱模型さんに教えて頂いた方法で台車を加工

今度は脱線しなくなりました









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これ、まだ入線したてのMAのE10 試運転は炭庫カプラー

の簡易交換のみで 行いましたが









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できればちゃんと後進運転がしたいですね

しかしダミーの高さが異様に高い EF55と同じ感じ(^^;









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取り敢えずは炭庫ライトですね 下穴を開けて









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穴を広げました









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他にもやらなくてわの車両

ゆとり 気づいたらテールライトが点灯しません

暫くはこんな細かな作業が続きそうです トホ[ダッシュ(走り出すさま)]


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じゃ~ん! [入線報告]

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TOMIX キユ25

唯の衝動買い? 実は自作のペーパー車両を収納するケースを購入に行ったら

呼んでいたんです(^^;









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トレーラーですので自走しません ライト点灯 これはキハ58系の編成に入れよう

かな?









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それとこれにも呼ばれちゃいまして・・・・・・・・・(^^;

JR西日本(首都圏色) TOMIX キハ49-2000  

こちらはM車です









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これは部品取り付けが大変でしたね~ タイフォンまで後付ですぞ~~~(さむ!)

なんで呼ばれたの?









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実は以前購入したキハ47ですが 東海色のマイクロエースジャンク

これはトレーラーですので 自走しません 

入線以来走らせることが出来なかったので 見つけたキハ40と走らせようかと・・・・・

東海色のキハ40は中古市場にあっても高くて手が出ません 実際この色同士の

連結は無いかもしれませんが とにかく走らせることを前提で 後ろのキハ40を

購入したと言うことなんですよ(^^;









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ショップの本命は これだったんですよ~









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8輌セットケースです しかも4ケース









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それで自作車両を収納しました これがセットAとします









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セットBです









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セットCですが・・・・ お~っと・・・・・最下段のオシ16は新湘南電鐵さんからの贈り物

オシ16はここへは入れないんでした ここへは例のカニ38を入れなくては・・・・・・

このセットCは 銀河編成をしようと作り出したのですが 同じ形式の車両ばかりで

製作うんざりしてしまって 編成にならない成れの果てなんです(vv;









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そして最後はセットDです これも銀河編成の中途半端編成です

自作車両が全部ケースに収まって めでたしめでたし(^^

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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ジャ~ン! [入線報告]

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今回もインサートペーパーごと取り出して 機関車を出し入れするタイプです









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こうやって取り出します。

私個人としてはこの方法が楽チンな気がします(^^;









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キャブとテンダーの間はもう改良する必要のないほど狭くなっています









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この斜になっているキャブが たまりませ~ん!









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かなり大きめな機関車

早速、試運転と行きたかったのですが 届いたのが午後6時過ぎ

カプラー交換、ナンバープレート装着などで そんな時間がなくなってしまいました









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付属ナンバー









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付属パーツ









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カプラー交換しました 意外とあっさりとしたテンダー後ろ面です









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ナンバーは 一番手前にあった123号機としました









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C59のほかに これも入線









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それにこれも









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10輌セットケースは2ケースが一つのスリーブに収納ですので かなりでかい函です









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元々1両しか存在しない実車でも 当方にはこの様に2輌が在籍することとなりました












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出来の差は比較対象にはなりませんが 並べて見ました











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KATO製 カニ38  












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自家製 カニ38 美味しそうでしょう?(^^;

恐らくKATOさんでは製品化しないであろうと思って製作したのですが 見事に

予想はずれとなりました~(^^;












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戸締め確認灯の位置が違っていたようです トホホ  車番は2号車に(^^;











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特別企画品 7輌セット












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基本10輌セット











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付属品は これだけ

とりあえずの報告でした~

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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