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今更ですが [レイアウト製作記]

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本当だったら今日はここを走行するはずだったのですが・・・・・・・

見事沈没!    でした~~~~(><;









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何よりも1年以上ここは使っていませんでしたので線路掃除が最優先ですよね~









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場所はこのフィーダー13部分の路線なんです









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フィーダー13のフィーダー線は ここにありますが これ全然該当しません(^^;

如何にいい加減な命名をしたものだと 自分ながら呆れちゃいます こんなことだから

まともなレイアウトが出来るはずもないですよね~で、ここの肝心な配線は??? 

考え直しです なんでまたこんな配線?って今更ながら・・・・・・・・









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このスイッチ系の配線が 何を意図したのか? その機能を持っていません(vv;

それに例の13フィーダーの意味、 ん~ん完璧にボケ爺になってしまったようです。

嘗ては問題なく???通電が行われていたのですけれどね~余りに過去になって

しまいこの方法思い出せないんですよ~ 今更ですがお恥ずかしい話ですよね~
[もうやだ~(悲しい顔)]






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もうアホらしいので この原因を究明しようかと・・・・・・

危険信号がこの様にポイントを切り換え忘れても点灯しない事例が時折発生いて

いました~









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調べた結果、リレー用の電源がショート? 単なる接触不良? 発見した時は端子が

外れていましたので接触不良だったのかな~???? でも・・・・・????








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今度は100%点灯するように・・・・・・ これは決して はなっから電源を切っておいた

やらせ画像では無いんですよ~本人はもう嫌だな~またかよ~って真剣に考えて

いたんです、 だって、何が原因なのか判らなかったから~ウウウウ~









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難問と思われていた事例が解決したので 山パネルの完成を急ぎたいと思います(^^









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嘗て一度この様な部材を作っていましたが 他の材料に使ってしまったようで発見

出来ませんでしたので新たに作りなおしです。

ほんの一寸気取った作りなのです(^^;









z75406.jpg
パネルの覆い部分の製作に・・・・・・・・・

パネル下の板を固定するための部材を接着中!









z75412.jpg
出来上がりが こんな感じになるんです。

現在は未だ材料のままの白の化粧板ですが この後つや消しの黒を塗布して完了に

なるのです、 この雰囲気一寸気取った感じでは無いでしょうか?(完全自己満)

続きは次回ですね~

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。



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コメント 6

ノブえもん

トータン様
暫くご無沙汰し、またご心配をお掛けしましたm(_ _)m

漸く地震も落ち着きつつあり、気分転換に数日前から模型や原付きを触っておりましたm(_ _)m

トータン様の大きなジオラマ・レイアウトでは、沢山の配線ケーブルがありますので、名前札を付けていてもわからなくなりそうですよねm(_ _)m
私なんて原付きの数少ない部品ですらも、何処へしまったか見失う始末でして…f^_^;)

トータン様♪
まだ大変な作業が続きそうですが、一歩ずつ頑張りすぎずに、パズルの様に楽しんでくださいねo(^▽^)o

また近々模型も再開しようと思いますm(_ _)m

by ノブえもん (2016-04-25 10:39) 

トータン

ノブえもん さん コメントありがとうございます。
あっ、そうでしたね~ノブえもんさん九州でしたね~ゴメンナサイ失念しておりました さぞかし大変なことでしたでしょうね~まだまだ続く地震で模型どころではなかったでしょうね。 私も東日本大震災の時には震度5強以上の地震がありますとの予報に避難しながら模型をやっていたこと思い出します ラジオはそのため終日つけっぱなしでしたよ やはく納まることを祈っています。
不謹慎と言われようと模型は続けますよ~私にとっての生涯の趣味なんです(^^;
by トータン (2016-04-25 12:53) 

がおう☆

こんにちわです。

謎のスイッチ・・・私なりに考えていたんですが、確かトータンさん連絡線を駅から上がってくる時に補機を連結されたりしてませんでしたか?
その時の上がりきった時に、補機が単独で元の駅方向に帰って行く・・・そんな事があったような気がするんですが(^-^;
そのため、通電をカットするスイッチじゃないでしょうか?

by がおう☆ (2016-04-25 17:55) 

トータン

がおう☆ さん コメントありがとうございます。
あんな昔の動画ご覧でしたか~ そうなんです やりたいことを忘れたのではなくて変な配線になっていたんです いつどこで弄ったのか判りませんが中空連絡線のフィーダーが山中ヤードに繋がっているのですが 肝心の13番フィーダーが本線パネルに繋がっていないんです 不思議なことですよね~ 何か勘違いして配線してしまったのでしょうね~ それがいい証拠に別に13番フィーダーがあって それが本線の外遊線に繋がっていて その元がリレー回路から外れていたのですから それにしても情けない話ですよね(vv;
このスイッチは中間オフスイッチで片方は山線Dの選択、中間オフ、もう片方が本線Aの退避線のフィーダーにならなくてはならないんです 現在また新たにスイッチ配線を行っています(^^;
by トータン (2016-04-25 19:46) 

東濃鉄道

コントロールパネル、気どったついでに、適当な形式名でもインレタで入れてみてはいかがでしょう?
「宙空連絡線」、「中空連絡線」、「天空線、天空ヤード」なんて道南いさりび鉄道、青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道、しなの鉄道、えちごトキめき鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道、肥薩おれんじ鉄道・・・と比べても何ら変なネーミングではないと思いますよ。
by 東濃鉄道 (2016-04-25 20:50) 

トータン

東濃鉄道 さん コメントありがとうございます。
なんだか色々な名前の鉄道があるのですね~どれも素敵な名前で迷ってしまいます しかし、ここは山線ですので天空だの中空だの空論になってしまいますよ~(^^;
後一歩で山線は終わりになります、応援頂けて感謝です(^^ これからも九州の方々共々応援をお願い致します。 来週は九州へ応援?に行ってきます(^^ 
by トータン (2016-04-25 21:40) 

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