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諸先輩方は偉い! [車輛整備]

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なんだか煙草のにおいが染み付いちゃいそう・・・・・・・・









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さて、駄目もとで昔のマレー蒸機に付いていたモーター、回りませんので分解して

みます メイドインジャーマニーなんです









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今まで見たこと無い内部構造でした この勾玉型のものがブラシになっているようです

なんとも大胆な作り方です









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勾玉型のブラシにはスプリングが付いていて 柔らかく押している構造なのですが

普通に組むとスプリングのテンションがなく ブラシはフリーって感じ そこでスプリング

の片方をどこかに固定しないとブラシがアーマチュアに触れないようです そこで・・・・









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そこで、スプリングの片方をモーター内の壁にはめ込んでみました

結果少々スプリングが硬いようで回転はするものの 時々ノイズが発生!









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何度かやり変えているうちに この様に見事に勾玉ブラシは折れてしまいました

駄目元ですからね~ これで断念となりました~









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そこで、また座席の貼り付けに戻ります 

結構な時間を費やして まだ、こんな状態です この作業を行っている諸先輩方は

偉いって つくづく感じ入りました~ 根気との勝負なんですね~ この作業を

もう一輌、いやひょっとしたら数両行わないとならないとなると もう気が遠くなりそう

いや~ 諸先輩方は 本当に偉い!

今日も戯れ事に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。

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コメント 10

yogawa隼

冬の早朝、スチーム暖房が効いている客車は暖かそう!(最初の画像)
昭和50年春、新幹線博多開業の前によく見られた光景です。
by yogawa隼 (2015-06-20 11:32) 

ジュンパパ

以前オークションで買った品物がタバコ臭くて閉口した事が有ります。

by ジュンパパ (2015-06-20 12:36) 

東濃鉄道

シートのG.U.後はお客様を お乗せしなければ・・・
「紫煙」、トータンさんは愛煙家だったんでしたっけ?!愛妻家ということは周知していたんですが<(_ _)>
by 東濃鉄道 (2015-06-20 19:14) 

ぼち吉鉄道

こんばんわ。
スモーク?
紙だから、臭い吸いそうです(^^;
やはり、ドライアイスでやるのが無難ですね。
モーター、実物触らないと断言はできませんが、ブラシがわりに燐青銅板て造れそうな気がします。
by ぼち吉鉄道 (2015-06-20 20:27) 

nari-masa

こんばんは。
霧立ち込める朝のしじまを破って東京からの寝台特急、到着!
の雰囲気ですね。
こうして燻すとおいしい燻製が・・・(^^)
by nari-masa (2015-06-20 20:51) 

トータン

yogawa隼 さん コメントありがとうございます。
そういえば新幹線開業までは こんな風景が当たり前でしたよね~ 私もこんな風景に記憶があります 懐かしい(^^
by トータン (2015-06-21 08:26) 

トータン

ジュンパパ さん nice!、コメントありがとうございます。
煙草って身体にも模型にも悪いんですね~何度も禁煙に挑戦したのですが どうにも止められないようです でも御安心下さい オークションには出品いたしませんので(^^;
by トータン (2015-06-21 08:28) 

トータン

東濃鉄道 さん コメントありがとうございます。
乗客を乗せるのって結構大変なんですね~ 車両が高床式ですので そのままでは乗せられないんですね~ 人形の足を切断って結構抵抗あります 切断しないで置いたら立っているひとは天井にぶつかりそうですし 皆さんどうやっているんでしょうかね?
はい、愛煙家、愛妻家、そして恐妻家なんです 我家では絶対服従なんですよ(^^;
by トータン (2015-06-21 08:31) 

トータン

ぼち吉鉄道 さん コメントありがとうございます。
匂い吸い込んじゃいましたかね~ あとでファブリーズしておきます(^^;
モーター一旦は回ったのですが時折ギャーギャーという音が やはりスプリングの強度が問題なのでしょうね~ で色々と弄っていたらブラシが見事に折れてしまいました それにしても大胆な設計ですよね~ さすがドイツ製とでも行っておきましょうか(^^;
by トータン (2015-06-21 08:34) 

トータン

nari-masa さん コメントありがとうございます。
もう少し雰囲気が出るかと思ったのですが煙に巻かれて車両が見えない! 見えるようになるとこんな感じで煙なのかモヤなのか判らなくなってしまいました~ 
いいですね~ 燻製大好きです(^^
by トータン (2015-06-21 08:36) 

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