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絶望感 [雑談]


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牽引されているこちら

10系急行「出雲」の方です

マイクロエース夢空間に次いで入線の客車で

この他にマイクロの客車は無かったかと思います









さて、さて、本題です
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結論として TOMIXのC11は集電が悪いけど

前進、後進問題なく通過









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KATO C12は前進でも時折脱線 脱力感プラス絶望感

そしてKATOの C11は従台車を外しても

後進で脱線します 因みに前進運転では殆ど

脱線しません









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本線の部分にこの様な亀裂発見

やはり地動説ですね~ あの脱線部分にも

地動説が通じるのか? はたまたバラスト工事の

弊害なのか? 最悪は線路敷き直し?

再び絶望感・・・・・・・









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その他の車両では そのような現象はみられません

お~っと~ この車両見たら・・・・・・

KATOちゃん 9月発売予定でED42だって~

しかも大好きなEF63茶、青まで まいったな~

それに白山にあさま 115系長野色

何で一緒に出すの~ バカタレ~

今のうちに破産宣告の準備しておかなくては・・・(vv;









zzz02063.jpg
さてさて、本線の閉塞区間確認のために

描いた路線図、これ、全く使えない 似ても似つかない

下の図が実際の本線なんです









honsen0002a.jpg
それを描き替えてみました

まる2日掛けてここまで

あくまで略図ですが これが冷や水鉄道の本線全貌です









honsen0002b.jpg
モノトーンでは判り辛いですので色分け

赤と青部分以外の色は別系統の操作になります

この図を元にこれから閉塞区間確認作業へと

進みたいです

暑くなってきました

そろそろ作業も難しいかな?

今日も戯言に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。


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